Робота за кермом американського трака – одна з найпопулярніших і високооплачуваних серед емігрантів. Вона дарує фінансову стабільність та соціальні гарантії. Але перш ніж сісти за кермо фури, доведеться пройти чіткий шлях – від навчання й документів до перших рейсів.
Розповідаємо, як стати трак-драйвером у США, що для цього потрібно й скільки можна заробити.
У Штатах професія далекобійника надзвичайно популярна: за офіційними даними, в країні понад 4 мільйони водіїв вантажівок, і близько 5% з них – жінки. Це один із найбільших немонополізованих ринків у США, де працюють як великі компанії, так і приватні перевізники з однією-двома фурами. І хоча масштаби бізнесу можуть різнитися, вимоги, оплата й правила роботи всюди однакові.
Згідно з американським законом, вантажівку можна водити з 18 років (з відповідною ліцензією). Але на практиці роботодавці надають перевагу кандидатам від 25 років, а середній вік трак-драйвера – 49.
Які документи потрібні?
- Паспорт
- Легальний статус у США
- Social Security Number (SSN)
- Медична довідка
- Реєстрація в DMV штату
Як отримати ліцензію трак-драйвера (CDL)
Щоб працювати на вантажівці, потрібно мати американські водійські права, а потім – комерційне посвідчення (CDL) класу A, B або C (залежить від виду транспорту).
Що потрібно зробити:
- Отримати звичайні водійські права (Basic Driving Licence)
- Через рік – подати на CDL
- Пройти спеціалізоване навчання (2 тижні – 9 місяців)
- Здати теоретичний і практичний іспити в DMV
Вартість навчання – від $1,500, але деякі компанії можуть оплатити курси з умовою відпрацювання.
Щоб повністю отримати CDL, зазвичай потрібно до року часу.
Види роботи та категорії водіїв
У США є кілька категорій далекобійників:
- Dry Van Drivers – перевезення сухих вантажів
- Reefer – водії холодильників
- Tanker Drivers – транспортування палива чи хімікатів
- Flat Bed Drivers – перевезення негабаритних конструкцій
- Auto Haulers – доставка автомобілів
- LTL (Less than Truck Load) – доставка по місту або в межах штату
Скільки заробляє далекобійник у США?
За даними Indeed, середня річна зарплата у 2025 році – $95,546 (дані станом на 21 липня). Це значно вище за середній дохід у країні ($66,622).
Серед міст США найбільші зарплати для далекобійників фіксують у Вашингтоні, округ Колумбія, де середній річний дохід становить $122,736. За ним йдуть Фінікс (Аризона) з показником $101,640, Даллас (Техас) — $100,371, та Х’юстон — $98,871. У Шарлотт (Північна Кароліна) водії заробляють близько $97,967, у Атланті (Джорджія) — $97,142, а в Чикаго — $96,615. Трохи нижчі, але все ще конкурентні зарплати у Луїсвіллі (Кентуккі) — $95,586 і Мемфісі (Теннессі) — $95,336. Така різноманітність відкриває водіям можливість обирати не лише компанію, а й місто з кращими фінансовими перспективами.
Зарплата залежить від виду вантажів, досвіду, рейсів і типу компанії. Найвищі зарплати отримують водії рефрижераторів, цистерн та платформ, особливо якщо працюють на міжштатних чи міжнародних маршрутах. А також найбільше заробляють власники траків (owner-operators), але й витрати у них вищі.
За законом, водій може працювати максимум 11 годин на день, після чого обов’язкова 10-годинна перерва.
Американські роботодавці надають медичне страхування, оплачувані відпустки й лікарняні. Фури – технічно оснащені: холодильники, навігатори, кондиціонери, супутникове радіо, душ, інтернет і навіть телевізор.
Важливо: ця сфера дисциплінована. Запізнення, лікарняні без поважної причини чи порушення правил – неприйнятні. На ринку діють стандартизовані умови, однакові для всіх штатів.
Раніше повідомлялось, що водії вантажівок без знання англійської можуть втратити роботу в США
фото: Freepik
