Ідея першої у світі підземної залізниці, що з’єднує лондонське Сіті з деякими залізничними станціями в його міському центрі було запропоновано в 1830-х роках. А відкрилась 160 років тому, в січні 1863 року між Паддінгтоном і Фаррінгдоном пасажирів перевозили в дерев’яних вагонах із газовим освітленням, які тягнули паровози.
Столичні та окружні залізниці завершили кільцеву лінію в 1884 році, обидві розширилися, Округ побудував п’ять гілок на захід до Ілінга, Хаунслоу, Аксбріджа, Річмонда та Вімблдона, а Метрополітен зрештою простягнувся аж до Верні-Джанкшн у Бакінгемширі, понад 50 миль (80 км) від Бейкер-стріт і центру міста.
Канцлер Вільям Еварт Гладстон під час огляду першої в світі лінії метро, 24 травня 1862 р.
Станція Ліверпуль-стріт, прибл. 1890.
Хаммерсміт-Бродвей, 1910.
Інтер’єр вагона метро District Line, 1911.
Зал вокзалу Ліверпуль-стріт, 1912.
Платформа розширення центральної лондонської залізниці на станції Liverpool Street, 1912.
Інтер’єр повністю сталевого лондонського метро, бл. 1920 р.
Працівники лондонського трамвая стоять у черзі за зарплатою в трамвайному метро в Кінгсвеї, Хай Холборн, 1926.
Подовження платформ на станції метро Euston Square, 1930.
Мандрівниця купує абонементний квиток на лондонське метро в торговому автоматі на станції Хайгейт, 1932.
Пасажир відкриває одні з дверей на лінії метро Hammersmith and City, які були оснащені новими кнопками для відкривання та закривання дверей, 1936.
Лондонська вулиця Чарінг-Кросс з іподромом і станцією Лестер-сквер ліворуч, 1938
В’їзд до Embankment,, 1938.
Страйк викликає величезні черги на автобусних зупинках біля Ліверпуль-стріт, 1939.
Міські пани, 1939
Охоронець біля станції, яка була закрита для публіки через два дні після оголошення Британією війни Німеччині, 5 вересня 1939 року
Люди сплять на платформі станції метро Holborn під час повітряного нальоту, 1940
Люди сплять на ескалаторах на станції метро Piccadilly, Лондон, під час повітряного нальоту, 1940.
Пікаділлі, 1940 рік.
Світлини – із сайту OLDENGLAND
