Спека в Лондоні перетворила поїздки метро на справжнє випробування. Поки температура на вулиці сягала рекордних позначок, у деяких вагонах підземки вона перевищила 39°C, пише The Standart.
Пасажири скаржаться, що дорога на роботу нагадує «спуск у пекло», а експерти попереджають: через зміну клімату такі умови ставатимуть дедалі частішими.
Під час рекордної червневої спеки в Лондоні журналісти виміряли температуру на різних лініях метро та з’ясували, де пасажирам доводиться найважче. Найгарячішою вкотре стала Central line, де повітря у вагонах нагрілося до 39,4°C.
На поверхні столиці температура вдень сягнула 35,1°C, а в місті Госпорт у графстві Гемпшир зафіксували 36,1°C — це найвищий показник для червня за всю історію спостережень у країні.
Які лінії метро виявилися найспекотнішими
Під час вимірювань температура на різних маршрутах виглядала так:
- Central line – 39,4°C;
- Jubilee line – 37,2°C;
- Bakerloo line – 36,4°C;
- Piccadilly line – 33,7°C;
- Victoria line – 33,6°C;
- Northern line – 33°C;
- Metropolitan line – 22,7°C;
- Hammersmith & City line – 22,7°C;
- Elizabeth line – 22,6°C.
Таким чином, різниця між найгарячішими та найкомфортнішими маршрутами перевищила 16 градусів.
Пасажири: «Наче спускаєшся в пекло»
Один із пасажирів назвав ситуацію на Central line «божевільною». За його словами, він намагається ставати біля вікна в кінці вагона, однак навіть потік повітря не допомагає, адже у тунелях воно також дуже гаряче.
Найбільше його вразив спуск ескалатором на станції Bank, який він порівняв зі «спуском у пекло».
Інші пасажири також скаржаться на умови. Один із них розповів, що вже після двох станцій на Jubilee line був «мокрий від поту», а інший зазначив, що старі гілки метро без кондиціонерів стають майже нестерпними під час спеки.
Основна причина полягає у віці лондонської підземки. Найстаріші тунелі будували ще у вікторіанську епоху, і вони настільки вузькі, що встановити на поїзди сучасні системи кондиціонування практично неможливо.
Без кондиціонерів сьогодні працюють:
- Central;
- Bakerloo;
- Jubilee;
- Victoria;
- Waterloo & City;
- Piccadilly;
- Northern.
Натомість новіші маршрути, зокрема Elizabeth line, Metropolitan та Hammersmith & City, залишаються значно прохолоднішими.
Спека посилюватиметься
Політикиня у Лондонській асамблеї Керолайн Расселл заявила, що через зміну клімату британська столиця поступово наближається за погодними умовами до міст південної Європи, таких як Барселона. На її думку, кондиціонери мають з’явитися на всіх поїздах метро, щоб захистити пасажирів і персонал під час екстремальної спеки.
Головний науковець британської метеослужби Met Office Стівен Белчер також наголосив, що зміна клімату, спричинена діяльністю людини, робить такі хвилі спеки більш імовірними та інтенсивними. За його словами, рекордні температури створюють ризики для здоров’я людей і негативно впливають на транспортну систему, енергетику та водопостачання.
У Transport for London запевнили, що продовжують інвестувати у модернізацію транспортної мережі. Нові поїзди обладнують енергоефективними системами, які виділяють менше тепла, а також розглядають інші технологічні рішення, що допоможуть зробити літні поїздки комфортнішими.
Читайте також: Де купатись просто неба в Лондоні: 10 відкритих басейнів на літо
фото: Melinda Nagy/shutterstock
