Трамп обіцяє зниження цін на пальне для американців, путін отримує можливість відновити експорт, а Україна попереджає про фінансування російської війни. Домовленість щодо постачання дизеля викликала гостру реакцію Києва та сумніви енергетичних аналітиків: чи справді угода здатна змінити ситуацію на ринку, і що москва отримає натомість?
9 жовтня президент США Дональд Трамп повідомив у соцмережі Truth Social, що після переговорів із путіним росія погодилася негайно поставити понад 300 тисяч тонн дизельного пального на американський і світовий ринки. За його словами, у листопаді очікується ще 500 тисяч тонн, а згодом – додатковий мільйон тонн.
Трамп також заявив про можливість подальших поставок обсягом до трьох мільйонів тонн, пов’язавши це з роботою російських нафтопереробних заводів. Американський президент стверджує, що домовленість разом із контролем США над Ормузькою протокою має прискорити зниження світових цін на дизель.
Він наголосив, що здешевлення пального, зокрема для фермерів, власників ранчо та далекобійників, є одним із його пріоритетів. Також Трамп згадав про необхідність не допустити отримання Іраном ядерної зброї.
Зеленський: росія використає доходи від дизеля для продовження війни
Президент України Володимир Зеленський розкритикував домовленість, заявивши, що додаткові можливості для російського експорту фактично забезпечать кремлю додаткові ресурси для продовження війни.
«Подарунки путіну не спрацюють на мир і будь-яку користь для цивілізованого світу. росія «віддячить» за дизель подальшим терором та підлостями. Дозвіл росії продавати нафтопродукти – це інвестиція у війну, яку треба закінчити, а не продовжити. Потрібна реальна деескалація з росією і в дзеркальному форматі».
Окремо президент пояснив причини українських ударів по російських нафтопереробних заводах та інших нафтових об’єктах. За його словами, вони є відповіддю на багаторічні російські атаки на українську енергетичну інфраструктуру. Зеленський заявив, що Україна готова припинити такі удари, якщо росія перестане руйнувати українську енергетику. Він підкреслив, що поступки москві без взаємних зобов’язань не гарантують припинення війни.
Axios: США могли погрожувати припиненням передачі розвідданих Україні
Видання Axios повідомило, що під час переговорів американські представники нібито попередили українську делегацію про можливі наслідки продовження ударів по російських НПЗ.
За інформацією видання, під час восьмигодинної зустрічі в Маямі представники Трампа Стів Віткофф і Джаред Кушнер заявили українській стороні, що американський президент планує обговорити з путіним питання дизельного експорту та послаблення обмежень.
Один з українських посадовців, на якого посилається Axios, стверджував, що під час переговорів пролунала погроза припинити передачу Україні розвідувальної інформації, якщо Київ і далі ігноруватиме прохання Трампа щодо ударів по російських нафтопереробних підприємствах.
Водночас офіційний представник США заперечив, що американська сторона погрожувала Україні. За його словами, Віткофф і Кушнер лише наголосили, що США залишаються важливим партнером, який надає Києву боєприпаси та розвіддані, і закликали не вдаватися до дій, що можуть зашкодити американським споживачам.
The Telegraph: угода може бути спробою Трампа знизити ціни перед виборами
Британська газета The Telegraph пов’язала оголошення про домовленість із внутрішньополітичними інтересами американського президента. На тлі наближення проміжних виборів у США Трамп зацікавлений у тому, щоб продемонструвати виборцям здатність знижувати вартість пального.
Зауважимо, що заяву про домовленість Трамп оприлюднив увечері в п’ятницю, 9 жовтня, незадовго до завершення торгів на американських ринках. Після оголошення ф’ючерси на дизельне пальне знизилися приблизно на 4%.
Проте, як зазначає видання, експерти енергетичної галузі сумніваються, що угода матиме значний довгостроковий вплив на світовий ринок. В Україні домовленість сприйняли критично, оскільки додаткові доходи від продажу нафтопродуктів можуть допомогти росії фінансувати війну.
Чи вплине домовленість на ціну дизеля: думки експертів
CNN також звернуло увагу на невідповідність між заявленими обсягами поставок і масштабами американського споживання. За даними Управління енергетичної інформації США, обсягу дизеля, про який заявив Трамп, вистачило б приблизно на півтора дня потреб країни.
Засновник і директор з інвестицій компанії Pickering Energy Partners Ден Пікерінг вважає, що такі поставки можуть бути корисними, але не здатні кардинально змінити ситуацію на світовому ринку.
Він також звернув увагу на те, як Трамп подає обсяги домовленості, використовуючи тонни, а не барелі: «Для пересічного спостерігача цифра в тоннах виглядає більш значною. Це скоріше політика, ніж реальний переломний момент».
Директор консалтингової групи «А-95» Сергій Куюн також поставив під сумнів практичну користь домовленості для американських споживачів. На його думку, заявлені обсяги надто малі, щоб помітно змінити світовий ринок, а логістика робить швидке постачання пального до США малоймовірним.
Куюн звернув увагу, що США самі є одним із найбільших експортерів дизеля. Тому транспортування російського пального через океан може зробити його дорожчим за продукцію місцевих виробників.
«До виборів суто логістично жоден корабель не встигне дійти до Штатів, не кажучи вже про американські АЗС. А везти дизель в Штати – це те ж саме, що імпортувати зерно в Україну. Штати – один з найбільших експортерів дизелю».
Експерт припускає, що окремі покупці можуть скористатися вигіднішими умовами закупівлі для подальшого перепродажу. Однак це не гарантує зниження цін на американських автозаправках. Натомість росія може отримати можливість відновити експорт дизеля, який раніше обмежували через дефіцит пального всередині країни.
ISW: путін отримує поступку без зобов’язань щодо України
Інститут вивчення війни (ISW) у своєму звіті звернув увагу на те, що оголошена домовленість, за наявною інформацією, не передбачає зустрічних поступок росії щодо завершення війни проти України.
Аналітики вважають, що послаблення обмежень на експорт дизеля може збільшити доходи росії та розширити її фінансові можливості для продовження бойових дій. Це, на думку ISW, суперечить зусиллям США, спрямованим на припинення війни.
Інститут також навів дані, за якими у 2025 році на росію припадало 9,5% світового експорту дизельного пального. Водночас улітку кремль заборонив експорт дизеля на тлі наслідків українських ударів по нафтопереробних заводах.
Таким чином, аналітики розцінюють можливе відновлення експорту як економічну поступку москві, яка не зобов’язує її змінювати позицію щодо війни.
Читайте також: Понад 100 тисяч українців у США опинилися під загрозою депортації – Politico
фото: The White House / Х
